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工商時報【彭暄貽╱台北報導】
強化原料掌握實力，台聚集團加碼投資古雷，一躍成為「漳州古雷煉化一體化」的台資陣營（旭騰公司）新盟主。據悉，因古雷投資架構調整，李長榮化工（榮化）不再加碼，僅以初期投資額退居單純投資人，台聚集團因而決定承接後續榮化投資額度，竄升為古雷投資的台企最大股東，持股比重從原先3成提高至過半水準。
據了解，台聚集團不僅躍升台商企業最大股東，台聚集團董事長吳亦圭也出任旭騰董座，未來兩岸合資公司-古雷聯合石化公司的董事長及總經理也將由兩岸陣營輪流推舉擔任。
古雷投資團隊已將台資企業的新股東結構變更申請提報投審會，並於上周獲准。除台聚集團持股過半外，和桐集團持股因而降至2成，並引進新投資夥伴中鼎集團加盟，與聯華、榮化持股各約5~10％。
據古雷投資團隊規劃，大陸「漳州古雷煉化一體化」布局將以石化投資為主（煉油事業暫不推動），並採輕油裂解方式推動，投資模式將改為上下游悉數兩岸合資並進，共同分享一貫佈局效益。
影響所及，乙烯產能規畫擬從年產120萬噸縮減為100萬噸，中下游衍生產品將以10萬噸EVA、35萬噸PP及50萬噸SM為一期投資項目，合計一期投資金額約245~250億元人民幣。目前環評程序已通過，待相關投資架構變更法定程序完成、大陸中石化準備就妥後，力拼今年底、明年初動工興建。
有鑑油價低檔走穩，「漳州古雷煉化一體化」投資原先規劃是採煤化工的MTO製程，未來將調整為採輕油製程生產乙烯。考量台聚集團近年在EVA的太陽能等高值化耕耘漸收成效，乃決定乙烯下游將不從競爭激烈的PE切入，改由可與LDPE相互切換製成的EVA為主，而SM投資對當前在ABS、PS耕耘頗具經營實力的台達化來說，亦增添一貫優勢。
此外，有鑑台灣中游耕耘上游，台聚等泛中油體系業者運作模式，無法發揮一貫成本優勢，「漳州古雷煉化一體化」決定把上下游所有投資項目，悉數由兩岸合資企業一併推動；亦即，大陸中石化與台灣業者未來將透過持有兩岸合資公司股權，分享一貫成本效益及風險承擔。
（中央社記者陳葦庭台北8日電）義大利歌詩達郵輪明年暑假將以基隆為母港推出航次，和雄獅旅遊攜手推出9天8夜日本行程，藝人黃小琥、蕭煌奇將登船開唱，創台灣郵輪史首例。
根據國際郵輪協會(CLIA)統計，2014年時台灣已經躍升為亞洲第3大郵輪客源市場，僅次於中國大陸和新加坡；另外，台灣港務公司統計，2016年台灣郵輪旅客大幅成長，比2015年多出40%，台灣人對郵輪旅遊熱度持續升溫。
看好台灣郵輪市場，全球最大嘉年華遊輪集團(Carnival Corporation & PLC)旗下的歌詩達郵輪將在台灣設分公司，歌詩達幸運號也將在明年暑假首度以基隆為母港，推出多個航次，讓喜愛郵輪的旅客有不一樣的選擇。
歌詩達郵輪和國內雄獅旅遊今天舉辦記者會，宣布將攜手在2017年暑假推出9天8夜日本行程，沿途停靠鹿耳島、高知、大阪、神戶和別府，還規劃跨夜停靠神戶，並在神戶港舉辦趣味夜跑，搶攻親子客群。
日前香港旅遊局找來吳彥祖行銷郵輪觀光，這次歌詩達郵輪和雄獅旅遊的合作也找來藝人助陣，邀請歌手黃小琥、蕭煌奇登船連開2場演唱會，不只欣賞精彩演出，還可以和藝人在船上同歡。
雄獅旅遊總經理游國珍表示，這次合作創下台灣郵輪史紀錄，包括天數最長、首度邀請藝人登船開演唱會等。
歌詩達郵輪和雄獅旅遊共同推出的幸運號9天8夜行程將於明天上午9時開賣，早鳥預購買一送一，親子同遊第3人、第4人每人最低2萬9900元起。
雄獅旅遊資深經理林俊良分析，郵輪包吃包住和娛樂，平均每人遊日本9天8夜只要3萬9925元，是歷年來市場最低價。1050908
下面附上一則新聞讓大家了不可錯過解時事
民進黨立委鄭運鵬今天上午在交通委員會，與台鐵代理局長鹿潔身針對火車訂票，進行台鐵版與民間版現場實測，結果，民間版兩秒找到班次，台鐵版要廿五秒。
立法院交通委員會上午邀請台鐵報告「合理人力分配暨員工權益檢討」。
鄭運鵬先稱讚台鐵訂票網頁的介面還不錯，但隨即指速度仍待努力。
因為民間依照台鐵的提供的資料製作的訂票系統，速度竟比台鐵還快。
鄭運鵬現場邀鹿潔身做測試，當場訂明天台北楊梅的車票，結果鄭運鵬用民間版，兩秒鐘就找到班次，鹿潔身用台鐵版，搜尋廿五秒才完成。
鄭運鵬希望台鐵的訂票系統，在速度上應加把勁。
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